Checo Pérez

Sergio Pérez se reivindicó en Brasil

Por Juan Manuel García García

El “Checo” que quería triunfar en el GP de México apareció en Interlagos…

Subió al Podio en Sprint y quedó en cuarto lugar en el GP de Brasil…

Hamilton, único obstáculo para el 1-2 de Red Bull en el campeonato de Pilotos…

Se requirieron 10,080 minutos para que Sergio Pérez Mendoza superara la enorme frustración que le dejó la prematura eliminación del Gran Premio de México en la F1, pues como él mismo lo señaló hace años a los representantes de los medios de comunicación que cubrieron el evento en el Autódromo Hermanos Rodríguez, su sueño principal -que se inició de niño maniobrando su Go Kart- desde que incursionó en el deporte de la velocidad, ha sido precisamente ocupar el primer lugar en el podio como ganador de la carrera más emblemática del mundo.

Pero con base en la resiliencia y acuciado por la seguridad en el mismo, el oriundo de estas tierras echó mano de toda su valor, su entereza y por qué no, de su tenacidad y experiencia para trasladar la oportunidad de resarcirse del fracaso en su país y reivindicarse ante los aficionados que creen en su capacidad, sin importar que fuera en otro lugar, en otro país, en otra edición del Gran Premio ni la dificultad de su trazo. Y así, la pista del Autódromo José Carlos Pace se convirtió en una sucursal del Hermanos Rodríguez donde ahora sí apareció la magia de Sergio Pérez, quien se subió al podio de la carrera Sprint haciendo el 1-3 con Max Verstappen y sumar puntos en su otra competencia contra el británico Lewis Hamilton por el segundo lugar del Campeonato de Pilotos.

Pero si bien en la mente de los fanáticos de “Checo” Pérez es la lucha que mantiene con Hamilton la que les llama la atención, en la carrera del domingo pasado fue el duelazo en la pista que sostuvo con el español Fernando Alonso, quien después de su aguerrido intercambio de posiciones con el piloto mexicano en las dos últimas vueltas de la carrera, finalmente fue el piloto ibérico el que después de recuperar la tercera posición en la última vuelta, logró aventajar al orgullo tapatío y ganarse la oportunidad de acompañar a Max Verstappen (1°) y a Lando Norris (2°) en el podio de ganadores.

Sin embargo, cabe destacar que la disputa final entre Alonso y Pérez fue el remate a una extraordinaria carrera de éste, ya que desde la novena posición fue remontando lugares hasta llegar a su duelo de tú a tú, de igual a igual con el piloto español, quien al final de la competencia se fundió en un abrazo con el corredor tricolor, como reconocimiento entre ambos al esfuerzo, la entrega y a la dedicación en la búsqueda del éxito y como corolario, el aplauso de los aficionados en la tribuna como premio a su destacada actuación en la pista.

¿Qué opciones tiene Checo para ser subcampeón de la F1 esta temporada?
Pero volviendo a la disputa entre “Checo” Pérez y Hamilton por la segunda plaza del Campeonato de Pilotos, el azteca logró sumar 18 puntos a su cuenta con los 6 obtenidos por su tercer lugar en la carrera Sprint y los 12 por la cuarta plaza en el GP de Brasil para llegar a un total de 258 unidades, las suficientes para llegar a su siguiente competencia con 32 puntos de diferencia con el piloto británico cuando quedan 52 en juego, correspondientes a las carreras en Las Vegas (nocturna) y Abu Dabi. Por su parte, el piloto de Mercedes, su más cercano perseguidor, éste sólo sumó 4 unidades a su cuenta, de ahí que se hay quedado rezagado en la clasificación general.

Así pues, las opciones de Sergio Pérez para quedarse con la segunda plaza del campeonato de Pilotos son las siguientes:

Primera: Terminar por delante de Hamilton en las Vegas sin importar su posición en la pista, pero si éste no suma puntos, automáticamente “Checo” es subcampeón sin importar si suma o no en la carrera nocturna en los Estados Unidos.

Segunda: Si el piloto de Red Bull no suma puntos en Las Vegas, requiere que el británico no acumule más de seis unidades y con ello amarra el subcampeonato, sin importar que Hamilton gane y haga la vuelta rápida en Abu Dabi.

Pero independientemente de lo anterior, es menester señalar que la escudería Mercedes cayó en su rendimiento durante el pasado fin de semana, ya que no tuvo la capacidad de pelear de igual a igual ni con los RB19 de red Bull ni con los bólidos de Ferrari o McLaren, mientras que “Checo” Pérez tiene la oportunidad de cerrar la competencia en el último circuito urbano del campeonato, pruebas en las que el azteca ha sumado podios en las últimas temporadas y donde podría hacer valer su experiencia en este tipo de superficies.

En conclusión, muchas de las aspiraciones de Pérez Mendoza para cerrar esta temporada con el 1-2 de Red Bull en el Campeonato de Pilotos dependen de lo que haga o deje de hacer en Las Vegas, de ahí que su concentración, capacidad y reconocido talento deberá manifestarse en cada tramo del circuito, en cada segundo transcurrido, en cada instrucción recibida por radio y, sobre todo, en su visión periférica para detectar cualquier movimiento de sus rivales a los costados de su RB19…

¿Estamos?

“Checo” Pérez volvió a ganar en Bakú y está a seis puntos de alcanzar a Verstappen

Por Juan Manuel García García

Fue un fin de semana de ensueño…

Primero ganó la carrera Sprint un día antes…

Y al otro día gana por segunda vez consecutiva el GP de F1 de Azerbaiyán…

Ahora, sus expectativas están centradas en la siguiente carrera en Miami…

Azerbaiyán ya fue una prueba superada para Sergio Pérez Mendoza, pero para cumplir con su sueño, primero tuvo que remontar el tercer lugar con que arrancó la carrera en el circuito callejero de Bakú, pero para ello tendría que rebasar a Max Verstappen, su compañero de equipo y actual líder del campeonato de pilotos -con seis puntos de diferencia sobre el propio “Checo” después de esta carrera-, quien salió en segundo lugar y después, al piloto francés Charles Leclerc, en una tarea que aunque difícil, parecía no imposible para el tapatío, considerando su grata experiencia en los circuitos callejeros.

Yendo por partes, con este triunfo, Pérez llega a seis victorias en la F1, de las cuales cinco han sido en circuitos callejeros: Bakú en dos ocasiones, Mónaco, Singapur y Arabia Saudita, pero sin duda que el haber ganado la prueba de Sprint, que le valió ocho puntos en su cuenta personal, fue una motivación extra que lo llevó a demostrar, una vez más, su poderío en este tipo de carreras y el dato interesante es que, como señalo líneas arriba, repitió este año en el mismo escenario de Bakú.

Sin embargo, cabe señalar que, como el mismo “Checo” lo reconoció, esta vez corrió con suerte en un safety car, ya que un percance de Nyck de Vries al inicio de la carrera llevó a las escuderías a realizar las estrategias pertinentes y fue entonces cuando Red Bull se equivocó al adelantarse a que apareciera el auto de seguridad y llamó a pits a Max Verstappen pero con Pérez fue diferente y a 39 vueltas del final, después de rebasar a Leclerc y a su coequipero, se puso al frente de la carrera y a partir de ahí, por más que el piloto neerlandés se esforzó en darle un vuelco a la competencia, fue “Checo” quien, echando mano de toda su capacidad y experiencia mantuvo su liderazgo hasta que apareció la bandera a cuadros que lo proyectó a la cima del podio.

Al final de la carrera el piloto tapatío habló de sus aspiraciones: “Estoy metido definitivamente en la lucha por el título; no sólo por Bakú. Creo que puedo ser bueno en cualquier lugar esta temporada y ahora mismo ya estoy pensando en Miami”.

“Fue algo muy cerrado entre nosotros. Nos esforzamos al máximo hoy (anteayer)”, dijo Pérez al ser entrevistado a pie del circuito urbano. “Ambos rozamos el muro un par de veces. La forma en que Max me ha presionado durante toda la carrera fue muy dura. Pero logramos mantenerlo bajo control”, agregó sobre su coequipero y rival en la lucha por el campeonato de pilotos.

Por cierto, dentro de su euforia, Pérez Mendoza, en tono de broma, señaló que ha ganado “dos veces y media en Azerbaiyán” al incluir la victoria en el sprint del sábado.

En conclusión, considero que aquí lo importante es señalar que con suerte o no, “Checo” sigue demostrando el talento, capacidad y experiencia que están llamando la atención entre los conocedores, ya sea pilotos actuales o en retiro, representantes de los medios de comunicación y, sobre todo, de las demás escuderías, que ven como el mexicano recorta la distancia que lo separa de Verstappen en la clasificación de pilotos, ya que los pilotos mantienen sus números 2-2 en victorias y, como señalé líneas arriba, la diferencia entre ambos es apenas de seis puntos, lo que, de seguro, motivará a uno y otro a superar a sus rivales en Miami, pero comenzando, obviamente, por el otro piloto de Red Bull…

¿Estamos?

Clasificación del campeonato luego de cuatro fechas:

 Piloto                Puntos
1. Max Verstappen          93
2. Sergio Pérez                 87
3. Fernando Alonso        60

Campeonato de constructores tras cuatro fechas:

Equipos              Puntos
1 Red Bull Racing           180
2 Aston Martin                87
3 Mercedes                        76

Ahora, en Jeddah, “Checo” relegó a Max al segundo lugar del podio

Por Juan Manuel García García

Capacidad la hay…

Talento, de sobra…

Paciencia, la necesaria para soportar los desplantes de Max y Jos, su padre…

El premio a su perseverancia: su victoria en el GP de Arabia Saudita…

Dos semanas después de su debut de la temporada 2023 de la F1, donde se ubicó en segundo lugar detrás de su coequipero Max Verstappen, ahora las cosas se le voltearon al piloto neerlandés y pese a su evidente malestar, tuvo que apechugar y atestiguar cómo se repetía el 1-2 del Gran Premio de Baréhin, pero con el orden inverso: “Checo” en primer lugar y él en segundo.

Sin embargo el posible empate en el primer lugar de la clasificación de pilotos no se concretó porque Verstappen, como lo señalaremos líneas abajo, corrió la vuelta más rápida –superando la realizada por el mismo “Checo”- y así mantenerse en el primer lugar de dicha clasificación.

Pero después de constatar su extraordinario desempeño en el circuito callejero del Jeddah Corniche Circuit, siento que se llegó el momento para que Sergio “Checo” Pérez Mendoza “pinte su raya” en Red Bull Racing, toda vez que hizo valer la pole position conseguida en las prácticas sabatinas y con ello dio un golpe de autoridad en la escudería austriaca, donde parece que no hay quien ponga en su lugar ni a Max Verstappen ni a su padre, quienes con sus desplantes ante el piloto tapatío, no hacen más que evidenciar su animadversión a “Checo”, como lo demuestran los siguientes hechos.

Primero, cuando al finalizar la carrera ”Checo” llegó a donde se encontraba el staff del equipo para agradecerles su participación en la puesta a punto de su auto, compartir su alegría y recibir las muestras de afecto de todas y todos los integrantes del personal, Jos Verstappen, papá de Max, se mantuvo ajeno al festejo y lejos de felicitarlo por su triunfo, se mostró impávido y elusivo aún estando a medio metro de él en la primera fila y cuya actitud fue exhibida por las cámaras de la televisora que transmitió el evento. Obviamente, el piloto tapatío ni siquiera lo volteó a ver porque sabe que no es “Santo de su devoción”.

Posteriormente, cuando “Checo” y Fernando Alonso se felicitaban estando en el cubículo que antecedía al pódium, llegó Max y sin felicitar a ninguno de los dos inmediatamente se sentó en la silla destinada para el ganador de la carrera, exhibiendo su molestia por haber sido relegado al segundo lugar, pues pese a remontar puestos desde la plaza 15, nunca pudo acercarse a Pérez Mendoza más allá de los 4 segundos que marcaron la diferencia entre los bólidos de ambos corredores.

Y por último, a pocas vueltas de terminar la carrera y ante las escasas posibilidades de ganar la carrera, se escuchó por la radio a Max preguntar quién tenía la vuelta más rápida, a lo que desde el staff de red Bull le contestaron que eso no tenía importancia y la respuesta del neerlandés fue “para mí sí”, ignorando la indicación de que no la buscara, en el entendido de que se arriesgaría a un accidente o a afectar el ritmo de la competencia y perder los puntos que aseguraba con el segundo lugar. Pero al enterarse de que hasta ese momento la vuelta más rápida la tenía “Checo”, de nueva cuenta hizo caso omiso de la instrucción y su defensor de oficio, Helmut Marko lo justificó, como siempre, al señalar que “así es Max”.

Yo entiendo lo que significa “ser competitivo”, pero eso de que sistemáticamente se resista a seguir las indicaciones de su staff más bien me suena a rebeldía, a no respetar a la autoridad y eso, viniendo de un egresado de la escuela de pilotos de la escudería austriaca, no me parece una actitud propia de una persona educada con valores, sino la de un niño mimado, caprichoso y lo peor, envidioso.

Y más ahora que “Checo” ya le demostró a Max, a su papá, a Marko, e inclusive a Christian Horner, el Ingeniero en jefe del staff, que compitiendo en la mismas circunstancias que Verstappen, cuenta con la experiencia, la capacidad, el talento y la persistencia para aspirar al campeonato de pilotos.

Por otra parte y tomando en consideración la información surgida posteriormente a la muerte de Dietrich Mateschitz -Presidente del Consejo y principal dueño de la empresa Red Bull- y previas al inicio de la temporada 2023 de F1, los nuevos propietarios quieren tener más control sobre la escudería y participar en la toma de medidas estratégicas.

Tan es así que de acuerdo con la web italiana Motorsport.com, Oliver Mintzlaff fue elegido como el hombre de confianza del Consejo de Red Bull para supervisar las decisiones de Helmut Marko y Christian Horner ante las polémicas entre Verstappen y “Checo” Pérez, ya que éstas no eran de su agrado, de ahí que quienes hasta entonces gozaban de autonomía en su desempeño, ya están en la mira. Por lo pronto, hay que recordar que Mintzlaff estuvo presente en el Gran Premio de Baréhin, la carrera que abrió la temporada de F1 y al final de la prueba el mismo directivo dio a entender que ya ambos pilotos competirán en circunstancias iguales.

En cuanto a la opinión de Christian Horner sobre su victoria y segundo podio de la temporada, esto fue lo que dijo a los medios al terminar la carrera: “Creo personalmente que ha sido la mejor victoria de ‘Checo’ en la Fórmula Uno, su conducción más fuerte, él realmente sobresale en este tipo de circuitos. Manejó el ritmo, los reinicios, los neumáticos. Es el inicio más dominante que ha tenido ‘Checo’ en su carrera y uno de los mejores fines de semana que ha tenido, estamos muy contentos”.

De manera autocrítica, Pérez Mendoza dijo que “Tuvimos que hacer un poco de trabajo; trabajamos el procedimiento de la largada y debemos tener una mejor largada en el futuro”, comentó el piloto tapatío del Red Bull RB19 ganador.

Sobre la prueba en sí, reconoció que “fue más dura de lo esperado; hicimos muy bien el trabajo en la primera tanda, pero el coche de seguridad casi nos quita otra vez la victoria aquí” recordando lo sucedido la temporada pasada en este mismo circuito, donde el safety car lo hizo perder el ritmo de carrera.

Sobre el trabajo del staff, “Checo” reconoció que “El equipo ha hecho un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y estoy muy contento por ellos. Es un gran comienzo de temporada y seguiremos empujando. Pero lo más importante es que tenemos el coche más rápido. “Necesitamos empujar fuerte, lo más importante es que fuimos el auto más rápido afuera”.

Finalizó el piloto tapatío dejando en claro su malestar por el nuevo desafío del Verstappen a las instrucciones al interior de la escudería: “Creo que es algo de lo que el equipo debe replantearse en cómo lo estamos manejando, porque si el equipo te da una instrucción y no la respetan creo que no es lo ideal”.

Como se puede apreciar, las cosas pueden subir de tono en el próximo Gran Premio de Australia a correrse el 2 de abril, pues Verstappen ya se dio cuenta que a “Checo” no le queda más el traje de escudero, pues ya lo cambió por el de antagonista y no me queda ninguna duda de que en igualdad de condiciones, hasta le puede arrebatar el protagonismo en Red Bull, pero de que Oliver Mintzlaff debe tomar cartas en el asunto, de eso, ni duda cabe…

¿Estamos?

Clasificación del Campeonato de Pilotos a la fecha:
Puesto        Piloto                   Puntos
1           Max Verstappen           44
2          Sergio “Checo” Pérez   43
3          Fernando Alonso          30
4          Carlos Sáinz Jr.             20
5          Lewis Hamilton             20
6          Lance Stroll                     8
7          Charles Leclerc               6

Clasificación del Campeonato de Constructores:
Puesto           Equipo          Puntos
1            Red Bull Racing        87
2             Aston Martin           38
3                 Mercedes              38
4                   Ferrari                 26
5                    Alpine                  8
6              Alfa Romeo               4

“Checo” Pérez: un piloto con la capacidad suficiente para ser más que solo un escudero de Verstappen

Por Juan Manuel García García

Concentrado…

Consistente…

Confiable y…

Competente…

Son las cuatro “C” que reflejan la actuación del piloto mexicano Sergio Pérez en el Gran Premio de Singapur, el cual se corrió en el circuito callejero de Marina Bay y donde el tapatío se alzó con la victoria en una carrera que, a pesar del retraso de más de una hora por la lluvia y el piso mojado, dominó de principio a fin para imponerse al monegasco Charles Leclerc y así, obtener su segunda victoria de la temporada después de la conseguida en el Principado de Mónaco, por cierto, también un circuito callejero, y su cuarta en la F1, lo que habla del nivel competitivo que guarda con relación a Max Verstappen, el otro piloto de Red Bull, actual Campeón del Mundo y el más serio aspirante a repetir en esta temporada.

Pero no todo fue “miel sobre hojuelas” para el tapatío, ya que fue sancionado con 5 segundos debido a una infracción cometida durante el desarrollo de la prueba debido a la presión que ejerció sobre el Safety Car, pero para su fortuna, la diferencia final en tiempo (7.595) que guardaba con Leclerc le valió que el castigo no fuera de más trascendencia para Pérez Mendoza, quien demostró estar bastante concentrado a lo largo del recorrido.

Sin embargo, hubo un factor determinante en el triunfo de “Checo”: El haber arrancado en el segundo lugar de la parrilla, junto a Leclerc, pero con mejor tracción que éste, de ahí que desde ese momento, se perfiló como el líder de la carrera, sobre todo porque a diferencia de las pruebas de calificación del viernes anterior a la carrera, se adaptó mejor al cambio entre piso húmedo y seco, lo que le valió verse más consistente que su rival durante el circuito.

De ahí en adelante, “Checo” pudo mantener el ritmo de la carrera y mantenerse en la punta atento a las indicaciones de su equipo, demostrando lo confiable que puede ser en situaciones de apremio para la escudería.

Pero quién mejor que Christian Horner, el jefe de la escudería Red Bull para dimensionar el triunfo de “Checo” en Singapur, pues consideró que fue “la mejor conducción de su carrera” y dijo estar “muy orgulloso” del piloto tapatío.

“Fueron condiciones difíciles, tuvo una gran salida, se acomodó a la carrera, cuidó sus neumáticos intermedios, hubo neutralizaciones una y otra vez, reinicios, y siempre estuvo en control, muy calmado”.
Culminó diciendo que la actuación de Pérez Mendoza “fue de clase mundial… Esto está ahí arriba, sin duda es su mejor victoria, creo que incluso supera a la de Mónaco, y ha rendido bajo una gran presión. Me siento muy, muy orgulloso. Ha hecho un trabajo maravilloso”.

Con esta declaración, sin duda, Horner reconoce la capacidad del piloto mexicano en la escudería austriaca, a la que le ha demostrando que cuenta con los atributos necesarios para brillar con luz propia en la F1, no fungiendo como mera comparsa de otro piloto, en este caso, del neerlandés Max Verstappen…

¿Estamos?

Nº          Pilotos       Puntos
1 Max Verstappen    341
2 Charles Leclerc     237
3 Sergio Pérez           235
4 George Russell      203
5 Carlos Sainz          202
6 Lewis Hamilton    170
7 Lando Norris         100
8 Esteban Ocon        66
9 Fernando Alonso  59
10 Valtteri Bottas     46
11 Daniel Ricciardo  29
12 Sebastian Vettel  24
13 Pierre Gasly         23
14 Kevin Magnussen 22
15 Lance Stroll         13
16 Mick Schumacher 12
17 Yuki Tsunoda       11
18 Guanyu Zhou       6
19 Alexander Albon 4
20 Nyck de Vries      2
21 Nico Hulkemberg 0
22 Nicholas Latifi     0

F1: Tabla de constructores actualizada
Nº       Equipo            Puntos
1 Red Bull Racing       576
2 Ferrari                      439
3 Mercedes                 373
4 McLaren                  129
5 Alpine                       125
6 Alfa Romeo             52
7 Aston Martin           37
8 AlphaTauri              34
9 Haas                         34
10 Williams                 6

Con el GP de Bélgica se reanudó la actividad en la F1;
Red Bull hizo el 1-2 con Verstappen y” Checo” Pérez

Hicieron equipo…

Conjuntaron esfuerzos y…

Dominaron en la pista…

Aunque no quedó en primer lugar en el circuito de Spa-Francorchamps donde se corrió el Gran Premio de Bélgica, Sergio “Checo” Pérez terminó en el segundo lugar concretando otro 1-2 con su compañero de la escudería Red Bull, el holandés Max Verstappen, gracias a los ajustes que se hicieron en el motor de su monoplaza.

Con este resultado, “Checo” recupera el subliderato del campeonato de pilotos al llegar a 191 puntos, solo por debajo del dominante Max Verstappen, quien demostró que lleva paso de campeón al remontar 13 posiciones en la carrera para alcanzar la cima y dominar en el circuito Spa-Francorchamps del Gran Premio de Bélgica.

El tapatío señaló que esta carrera parecía beneficiarlo, pero reconoció que un factor importante fue el cambio de unidad de potencia del auto de Max Verstappen, quien tardó menos de 14 vueltas para superarlo en carrera y terminar ganando, de manera avasalladora, el Gran Premio de Bélgica, en una batalla directa entre los dos pilotos de Red Bull Racing, ya que “Checo” Pérez finalizó segundo lugar, superando prácticamente a toda la parrilla en un día perfecto para la escudería en el Circuito.

Una carrera llena de estrategias, en donde el equipo Red Bull fue armando el rompecabezas con neumáticos blandos para Verstappen y medios para “Checo” Pérez a lo largo de las 44 vueltas, fueron cambiando el estado de las gomas, al grado de superar a sus rivales con un amplio margen de tiempo.

Este segundo lugar significó para el piloto tapatío su séptimo podio de la temporada 2022 de la F1, además de que recupera el subliderato del campeonato de pilotos al llegar a 191 puntos, solo por debajo del dominante Max Verstappen, que suma ahora 284 puntos, mientras que Charles Leclerc se queda con 186 unidades, tras una complicada carrera.

Sin embargo, es menester tomar en cuenta que al hacer un recuento al término de la primera mitad de la temporada, antes de la pausa de verano “Checo” señaló que la causa principal de que la primera mitad del calendario de carreras no fuera más productiva para él y Red Bull, fueron los retiros: «lo que realmente me ha aniquilado en la primera mitad de la temporada han sido los abandonos, para ser honesto. Sin esos abandonos, mi campeonato sería muy diferente a lo que es ahora».

Pérez se quedó fuera en Bahréin por una falla de la bomba de combustible antes de que un problema relacionado con la caja de cambios lo hiciera abandonar en Canadá a mediados de junio. En Austria, un choque con George Russell en la primera vuelta obligó a Pérez a retirarse de la carrera, con Russell recibiendo una penalización por causar la colisión.

Mientras que Verstappen ha ganado cuatro de las seis carreras disputadas desde Mónaco, Pérez solo ha conseguido dos segundos puestos en el mismo período, además de abandonos en Canadá y Austria.

Aunque los abandonos han perjudicado la estrategia del piloto mexicano, las esperanzas de Pérez en el campeonato, éstas han dado un paso adelante este año con el coche de Red Bull después de haber luchado para llegar a dominar el monoplaza RB16B en 2021.

Sin embargo, “Checo” sigue creyendo que a pesar de esos malos momentos en las pistas, «todo está abierto» en la lucha por el título de la Fórmula 1 tras la pausa de verano, y a pesar de que algunos abandonos han afectado la temporada. «pero en general, creo que hay muchas cosas positivas que sacar de esta mitad de temporada».

Pero el corredor tapatío, como si se tratara de una premonición, dijo confiar en que «después de que regresemos, la temporada se pondrá en marcha muy rápidamente, así que veremos después de tres o cuatro carreras tras el receso dónde está todo y con suerte, para entonces, habré sido capaz de reducir la distancia».

Para ello, Checo tiene por delante el cierre de la temporada con las carreras de Holanda, Italia, Singapur, Japón, Estados Unidos, México, Brasil y Emiratos Árabes Unidos. En varias de estas carreras el mexicano ha obtenido importantes resultados, por lo que podría pasar la barrera de los 200 puntos y con ello ayudar a su equipo a obtener el ansiado campeonato de constructores, mismo que se les negó en las últimas carreras del 2020.

Para concluir, para un servidor va a ser muy difícil que remonte la ventaja que le lleva Verstappen en esta temporada, pero considerando que la buena actuación del mexicano ha llevado a Red Bull a firmar -antes de su primer lugar en Mónaco-, un nuevo contrato de dos años -hasta el final de 2024-, lo que para “Checo” representa la oportunidad de mantener su paso en esta temporada y, con la experiencia adquirida en el recorrido de los circuitos faltantes, consolidar en los dos próximos años sus aspiraciones en la F1…

¿Estamos?

CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES 2022